رینگ سایشی در پمپ سانتریفیوژ
رینگ سایشی چیست؟
از رینگ سایشی در نواحی که امکان تماس مستقیم پروانه و پوسته با هم وجود دارد استفاده می شود. در صورت فرسایش سطوح تماس با تعویض رینگ ها می توان این ایراد را حل کرد و نیاز به تعویض پروانه و پوسته نخواهد بود. مهم ترین کاربرد رینگ های سایشی پروانه و پوسته پمپ جلوگیری از فرسایش مستقیم این دو قطعه است. لقی ما بین پروانه و پوسته در پشت پروانه باعث جریان یافتن سیال از دهانه دیس شارژ به پشت پروانه می شود. برای آگاهی از آخرین قیمت پمپ با کارشناسان کالا صنعتی در تماس باشید.
لقی ما بین پروانه و پوسته
محصولات پیشنهادی: قیمت پمپ پیستونی
کاربرد رینگ سایشی
با استفاده از رینگ های سایشی در پشت پروانه می توان میزان نشتی را کاهش داد. ولی هنوز مقداری نشتی وجود دارد. از آنجا که سیال موجود در پشت پروانه راهی برای داخل شدن به پروانه ندارد فشارش به تدریج زیاد می شود و به فشاری معادل فشار دیس شارژ می رسد.
جریان یافتن سیال از دهانه دیس شارژ
با تجمع سیال در پشت پروانه فشار وارد در پشت پروانه که اندازه فشار دیس شارژ است. از فشار وارد بر جلو پروانه که معادل فشار ساکشن است بیشتر می شود. بنابراین نیروی محوری به طرف دهانه ساکشن ایجاد خواهد شد.
فشار سیال در پشت پروانه
بیشتر بخوانید:راه اندازی پمپ سانتریفیوژ
ریسرکولیشن چیست؟
رینگ های سایشی استفاده شده در جلو پروانه امکان بازگشت سیال را از دهانه دیس شارژ را به دهانه ساکشن به حداقل می رساند. به پدیده برگشت سیال از دهانه دیس شارژ به دهانه ساکشن ریسرکولیشن گویند.
کالاصنعتی
برگشت سیال
چون فشار دیس شارژ از فشار ساکشن بیشتر است سیال تمایل دارد که از فاصله ما بین پروانه و پوسته عبور نموده به دهانه ساکشن وارد شود. لقی مابین پروانه و پوسته در پشت پروانه باعث جریان یافتن سیال از دیس شارژ به پشت پروانه می شود با تجمع سیال در پشت پروانه فشار وارد به پشت پروانه (فشار دیس شارژ) از فشار وارد به جلوی پروانه (فشار ساکشن) بیشتر شده و بنابراین نیروی محوری بر آن وارد خواهد شد، هرچه این گپ کمتر باشد میزان تجمع سیال کمتر خواهد بود. برای این منظور در پاره ای از موارد در پشت پروانه از رینگ های سایشی استفاده می شود بنابراین دلیل دیگر استفاده از رینگ های سایشی حداقل رساندن گپ بین پشت پروانه و پوسته می باشد.
لقی بین پروانه و پوسته در پشت پروانه
محصولات پیشنهادی: خرید اینترنتی پمپ ایرانی
انواع رینگ های سایشی
رینگ های سایشی از نظر شکل ظاهری سه دسته تقسیم می شوند :
رینگ های سایشی ساده: این رینگ ها برای پمپ هایی با فشار کاریی پایین استفاده می شوند.
رینگ های سایشی L شکل :این رینگ ها برای پمپ هایی بافشار کاری متوسط استفاده می شوند.
رینگ های سایشی پله ای : این رینگ ها برای پمپ هایی با فشار کاری بالا استفاده می شوند.
انواع رینگ های سایشی از نظر شکل ظاهری ؟
رینگ های سایشی ساده: این رینگ ها برای پمپ هایی با فشار کاریی پایین استفاده می شوند.
رینگ های سایشی L شکل :این رینگ ها برای پمپ هایی بافشار کاری متوسط استفاده می شوند.
رینگ های سایشی پله ای : این رینگ ها برای پمپ هایی با فشار کاری بالا استفاده می شوند.
مهم ترین کاربرد رینگ های سایشی پروانه و پوسته چیست؟
مهم ترین کاربرد رینگ های سایشی پروانه و پوسته جلوگیری از فرسایش مستقیم این دو قطعه است.
ریسرکولیشن چسیت؟
به پدیده برگشت سیال از دهانه دیس شارژ به دهانه ساکشن ریسرکولیشن گویند.
آیا میتوان با استفاده از رینگ ها سایشی در پشت پروانه میزان نشتی را به طور کامل از بین برد؟
با استفاده از رینگ ها سایشی در پشت پروانه می توان میزان نشتی را کاهش داد ولیبه طور کامل نمی توان از بین برد. از آنجا که سیال موجود در پشت پروانه راهی برای داخل شدن به پروانه ندارد فشارش به تدریج زیاد می شود و به فشاری معادل فشار دیس شارژ می رسد
با تجمع سیال در پشت پروانه فشار وارد در پشت پروانه که اندازه فشار دیس شارژ است از فشار وارد بر جلو پروانه که معادل فشار ساکشن است بیشتر می شود بنابراین نیروی محوری به طرف دهانه ساکشن ایجاد خواهد شد