مشخصات موتور کولر موتوژن

موتور کولر موتوژن یکی از برندهای شناخته شده و محبوب ایرانی است که سابقه‌ای طولانی در زمینه تولید انواع موتور کولر دارد. تمامی دینام‌های کولر موتوژن با سایز فریم 56 تولید می‌شوند و باتوجه‌به ظرفیت هوادهی کولر می‌توان از موتوری با توان مناسب استفاده نمود. یکی از مزیت‌های موتور کولر موتوژن نسبت به سایر برندها، قابل‌تعمیر بودن آن‌ها است. سیم‌پیچ‌های دینام کولر موتوژن در صورت آسیب‌دیدگی و سوختن قابل‌تعویض هستند؛ درحالی‌که اکثر موتورهای کولر آبی از برندهای دیگر در صورت بروز آسیب باید به‌کلی تعویض شوند و نیازمند صرف هزینه‌های نسبتاً بالایی هستند.

 

 

 

علاوه بر این، تمامی توان‌ها و انواع موتور کولر موتوژن به همراه 24 ماه گارانتی ارائه می‌شود که در صورت نیاز می‌توانید با مراجعه به نمایندگی‌های رسمی شرکت موتوژن، مانند وب‌سایت کالا صنعتی، از این خدمات بهره‌مند شوید. برای کسب راهنمایی بیشتر در زمینه انتخاب، خرید و استفاده از خدمات پس از فروش موتور کولر آبی موتوژن از طریق شماره‌تلفن 02191304300 با کارشناسان ما در ارتباط باشید.

 

مشخصات موتور کولر موتوژن

موتور کولرهای موتوژن، ابتدا تحت لیسانس شرکت وستینگهاوس تولید می‌شدند؛ اما امروزه با پیشرفت تکنولوژی و دانش مهندسان این شرکت، انواع موتور کولر موتوژن متناسب با نیازهای بازار ایران طراحی و عرضه می‌شود. مشخصات کلی انواع دینام کولر موتوژن به شرح زیر است:

 

سایز فریم: فریم موتور کولر آبی موتوژن مطابق استاندارد NEMA MG1 Pt4 و با سایز 56 تولید می‌شود. پوسته این موتورها از جنس فولاد بوده و برای محافظت در برابر خوردگی و زنگ‌زدگی، با لایه‌ای از رزین پلی‌استر پوشش داده شده‌اند. همچنین پایه‌های پوسته نیز قابل‌جداشدن بوده و به همراه موتور ارائه می‌شود.

شفت: در حال حاضر دینام کولر موتوژن فقط به‌صورت یک سر خروجی تولید می‌گردد. شفت این موتورها با لایه? مخصوص سیاه‌رنگی پوشیده شده است و در برابر رطوبت بسیار مقاوم است.

روتور: روتور موتور کولر موتوژن از نوع قفس سنجابی بوده و کلید گریزازمرکز مخصوص نیز روی شفت و داخل موتور تعبیه شده است.

براکت‌ها: براکت‌های دو طرف دینام کولر آبی موتوژن از آلیاژ آلومینیوم به روش ریخته‌گری دایکاست تولید می‌شود. سوئیچ مخصوص ترمینال و محل نصب سیم ارت روی براکت عقب موتور قرار گرفته است. لازم به ذکر است که درپوش‌های استاندارد موتور کولر موتوژن از نوع بوشی هستند.

روغن‌کاری: دینام‌های کولری شرکت موتوژن احتیاجی به روغن‌کاری مجدد نداشته و روانکار از انباره مخصوص داخل براکت‌ها بین شفت و یاتاقان‌ها جریان می‌یابد.

درجه حفاظتی: موتورهای کولری موتوژن با درجه حفاظتی IP22 تولید می‌شوند؛ این موتورها در برابر اجسام جامدی با قطر بیش از 12mm و چکه‌های قطرات آب از بالای الکتروموتور و یا حداکثر با زاویه 15 درجه از حالت عمودی مقام هستند.

انواع موتور کولر موتوژن

 

در حال حاضر، موتور کولرهای موتوژن همگی از نوع تک‌فاز دو خازن بوده و در چهار توان زیر ارائه می‌شود: 

 

تیپ موتوراندازه فریمتوان خروجیسرعت نامی

(دور بر دقیقه)وزن

(کیلوگرم)

کیلوواتاسب بخار

CRS 56-4/656

0.187 | 0.062

 

1/4 | 1/12

 

1425 | 950

 

8.35

CRS 56-4/656

0.25 | 0.083

 

1/3 | 1/9

 

1425 | 950

 

9.1

CRS 56-4/656

0.37 | 0.124

 

1/2 | 1/6

 

1425 | 950

 

10.55

CRS 56-4/656

0.55 | 0.18

 

3/4 | 1/4

 

1425 | 950

 

12.62

سریع‌ترین راه برای تشخیص توان موتور کولر موتوژن بر اساس رنگ دسته آن‌ها است. براین‌اساس: 

 

توان دینام کولر آبی موتوژن (اسب بخار)رنگ دسته

3/4سبز

1/2سفید

1/3قرمز

1/4زرد

همچنین باتوجه‌به ظرفیت هوادهی کولر می‌توانید توان مناسب موتور کولر موتوژن را بیابید. در جدول زیر توان‌های متناسب با ظرفیت کولر بیان شده است: 

ادامه مطالب

 

 

توان موتور کولر موتوژن (اسب بخار)ظرفیت کولر (فوت مکعب بر دقیقه)

یک چهارم2500 تا 3000

یک سوم3000 تا 3500

یک دوم4500 تا 5000

سه چهارم6500 تا 7000

قیمت موتور کولر موتوژن

قیمت موتور کولر موتوژن به عوامل مختلفی مانند مدل، توان، فروشگاه عرضه‌کننده و … دارد.

 

مدل: در گذشته موتورهای تک خازن کولری نیز توسط شرکت موتوژن ارائه می‌شد که قیمت کمتری نسبت به مدل دو خازن داشت؛ اما موتور کولرهای دو خازن باتوجه‌به مصرف برق بهینه‌تر، طول عمر بالاتر و راندمان بیشتر محبوبیت بیشتری در بین مصرف‌کنندگان داشته و در حال حاضر تمامی موتورهای کولر آبی موتوژن از این نوع هستند.

توان: طبیعتاً هرچه توان بالاتر رود، قیمت دینام کولر موتوژن نیز افزایش می‌یابد. ولی این مسئله را نمی‌توان از جمله عوامل مؤثر در انتخاب این موتورها دانست؛ زیرا توان موتور کولر باید متناسب با ظرفیت هوادهی کولر آبی انتخاب شود.

فروشگاه عرضه‌کننده: شاید مهم‌ترین عامل مؤثر بر قیمت موتور کولر موتوژن، فروشگاه عرضه‌کننده آن باشد. قیمت این دینام‌ها در نمایندگی‌های رسمی الکتروموتور موتوژن، از جمله وب‌سایت کالا صنعتی بسیار کمتر از سایر خرده‌فروشی‌ها است؛ بنابراین پیشنهاد می‌کنیم پیش از خرید موتور کولر موتوژن، قیمت درج شده در وب‌سایت کالا صنعتی را با سایر فروشندگان مقایسه نموده و سپس اقدام به خرید نمایید.

برای مشاهده و استعلام قیمت موتور کولر آبی موتوژن، کافی است به صفحه محصول مربوطه در قسمت بالای همین صفحه مراجعه نمایید و یا از طریق شماره‌تلفن 02191304300 با کارشناسان ما در ارتباط باشید.


کاربرد آرمیچر چیست

به تصویر زیر نگاه کنید. به‌احتمال زیاد در کودکی یا نوجوانی با این دستگاه‌ها که به نام آرمیچر شناخته می‌شدند، سروکار داشته و اختراعاتی برای خود انجام داده‌اید. آیا این دستگاه واقعاً آرمیچر است؟

 

در جواب باید بگوییم خیر؛ تصویر زیر یک الکتروموتور DC را نشان می‌دهد که در بین عموم مردم به نام آرمیچر شناخته شده است.

 

حال این سؤال پیش می‌آید که آرمیچر چیست؟

آرمیچر قسمتی از ماشین الکتریکی (موتور یا ژنراتور) است که جریان متناوب (AC) را حمل می‌کند. آرمیچرها معمولاً از یک هسته آهنی ورقه‌ورقه تشکیل شده‌اند؛ به دلیل ورقه‌ورقه بودن هسته، جریان گردابی در هسته به حداقل رسیده و تلفات انرژی حاصل از آن‌ها نیز به کمترین میزان می‌رسد.

ورقه‌های هسته در سطح بیرونی خود دارای شکاف‌هایی برای جادادن سیم‌پیچی آرمیچر دارند؛ حلقه‌های سیم‌پیچی هسته در نهایت به کموتاتور متصل می‌شوند. کموتاتور از بخش‌های مختلفی تشکیل شده که همگی نسبت به یکدیگر و نسبت به سایر اجزای آرمیچر ایزوله شده‌اند.

 

دو الگوی اصلی برای سیم‌پیچی آرمیچر وجود دارد:

 

سیم‌پیچی روی‌هم

سیم‌پیچی موجی

در سیم‌پیچی روی‌هم، دو انتهای سیم‌پیچ به بخش‌های مجاور کموتاتور متصل می‌شوند. در این روش، سیم‌هایی که از زیر یک قطب عبور می‌کنند، جریانی با جهت یکسان دارند.

 

در مقابل، در سیم‌پیچی موجی، هر سر کلاف به بخش‌هایی از کموتاتور متصل می‌شود که 90 یا 180 درجه با یکدیگر اختلاف درجه دارند. در نتیجه در موقعیت خاصی از چرخش آرمیچر، از برخی کلاف‌ها جریانی نمی‌گذرد. علت این امر آن است که انتهای کلاف با جاروبک‌هایی در تماس هستند که پلاریته یکسانی دارند. روش سیم‌پیچی موجی، رایج‌ترین الگو برای سیم‌پیچی آرمیچر است.

 

پس از اینکه جریان الکتریکی وارد آرمیچر شده یا به آن القا شود، یک میدان مغناطیسی ایجاد می‌کند که با میدان مغناطیسی استاتور برهم‌کنش داشته و باعث ایجاد گشتاور یا تولید نیروی الکتریکی می‌شود؛ بنابراین در یک ماشین الکتریکی هم روتور و هم استاتور می‌توانند نقش آرمیچر را ایفا کنند.

 

در این مقاله به بررسی انواع آرمیچر، کاربردها، ساختار و اجزای تشکیل‌دهنده آن‌ها پرداخته و به‌طورکلی نحوه عملکرد این قطعات را شرح می‌دهیم. در صورت نیاز به راهنمایی بیشتر در این زمینه و دریافت مشاوره فنی رایگان از طریق شماره‌تلفن 02191304300 با کارشناسان ما در ارتباط باشید.

 

کاربرد آرمیچر

آرمیچر یکی از اجزای مهم در الکتروموتورها و ژنراتورهای الکتریکی به شمار می رود و به علت نقش مهمی که در تولید جریان الکتریکی و حرکت دورانی دارد، کاربردهای بسیار گسترده ای در این دستگاه ها دارد. در ادامه برخی از مهم ترین کاربردهای آرمیچر را بررسی می کنیم:

 

الکتروموتور: در موتورهای DC، آرمیچر به عنوان بخشی از روتور عمل می کند و برای تولید حرکت دورانی به کار می رود.

ژنراتور: در ژنراتورهای AC، آرمیچر به عنوان بخشی از استاتور عمل می کند و در ژنراتورهای DC، بخشی از روتور است.

سایر دستگاه های الکتریکی: آرمیچر در بسیاری از دستگاه های الکتریکی مانند خودروها، تجهیزات صنعتی، ابزارهای برقی و خانگی و ... استفاده می شود. 

نقش اصلی آرمیچر، حمل جریان در سراسر میدان الکتریکی است؛ بنابراین گشتاور شفت در موتورهای چرخشی یا نیرو در موتورهای خطی تولید می شود. هدف ثانویه آرمیچر، تولید نیروی الکتروموتور یا EMF است. اگر می خواهید درباره سایر اجزای الکتروموتورها اطلاعات کسب کنید پیشنهاد می کنیم مقاله اجزای الکتروموتور چیست را مطالعه فرمایید.

 

ساختار آرمیچر

ساختار آرمیچر به شکل یک استوانه یا دیسک است و سیم پیچی آن به صورت یکپارچه با یکدیگر تنیده شده و حول محور هسته آرمیچر قرار گرفته اند. هسته آرمیچر به شکل سیلندری توخالی است و معمولاً از جنس آهن یا فولاد ساخته می شود. سیم پیچ ها نیز عموماً از دو جنس مس یا آلومینیوم تولید می شوند؛ دقت داشته باشید که برندهای مطرح جهانی از سیم پیچ مسی استفاده می کنند زیرا کیفیت عملکرد دستگاه را تا حد زیادی افزایش می دهد ولی از آن جایی که سیم پیچ های آلومینیومی ارزان تر هستند برخی از شرکت ها ممکن است برای تولید آرمیچرهای خود از آن ها استفاده نمایند. ولی پیشنهاد ما همیشه استفاده از آرمیچرهایی با سیم پیچی مسی است. تعداد کلاف های سیم پیچ و شکل هسته آرمیچر با توجه به نوع دستگاه و کاربرد آن می تواند متفاوت باشد.

 

اجزای آرمیچر

به طور کلی آرمیچرها از اجزای زیر تشکیل شده اند:

 

هسته

سیم پیچ

کموتاتور

شفت

هسته آرمیچر

هسته آرمیچر از صفحات نازک فلزاتی مانند آهن، فولاد یا آلومینیوم ساخته می شود. ضخامت این لایه ها بستگی به فرکانس منبع دارد و تقریباً 0/5 میلی متر ضخامت دارد. به طور کلی هسته آرمیچر به شکل استوانه ای توخالی است و شفت درون آن قرار می گیرد. سیم پیچ نیز در شکاف های سطح خارجی هسته قرار می گیرند؛ این شکاف ها در بعضی نقاط به شکل مورب هستند تا از قفل شدن مغناطیسی جلوگیری کرده و چرخش نرم و یکنواختی را فراهم کنند.

 

سیم پیچ آرمیچر

سیم پیچ آرمیچر در داخل شیارهای هسته (Gap) قرار می گیرد و به منظور جلوگیری از تماس مستقیم با هسته، عایق بندی شده است. با توجه به طراحی آرمیچر، سیم پیچ می تواند به صورت حلقوی یا موج دار باشد. در آرایش حلقوی، تعداد مسیرهای جریان برابر با تعداد قطب ها و براش ها است و پایانه انتهایی یک سیم پیچ به کموتاتور و پایانه ابتدایی سیم پیچ بعدی به همان قطب و قطعه کموتاتور متصل می شود. این مدل سیم پیچ در ماشین های با ولتاژ کم و جریان زیاد استفاده می شود.

 

در آرایش سیم پیچ موج دار، فقط دو مسیر جریان وجود دارد و هر دو سر پایانه هر سیم پیچ با فاصله بین قطب ها به کموتاتور متصل می شوند. این امر باعث سری شدن سیم پیچ ها و در نتیجه افزایش ولتاژ در سیم پیچ بین براش ها می شود. از این مدل سیم پیچ در ماشین هایی با ولتاژ زیاد و جریان کم استفاده می کنند.

 

شفت

ماشین های الکتریکی از شفت برای انتقال انرژی مکانیکی استفاده می کنند. شفت یک میله مستحکم فلزی است که بین دو بلبرینگ نصب می شود. جنس شفت معمولاً فولادی است تا علاوه بر خاصیت مغناطیسی پایین، استحکام بالایی داشته باشد و نیروهای نامتعادل را به خوبی کنترل نماید. ضخامت شفت نیز به اندازه ای انتخاب می شود که گشتاور مورد نیاز دستگاه را منتقل نماید. 

 

کموتاتور

کموتاتور از میله های مسی ساخته شده و هر میله با موادی مانند میکا یا پلاستیک عایق بندی شده است. کموتاتور روی شفت پرس می شود و سر سیم های خارج شده از گپ هر سیم پیچ به میله های کموتاتور متصل می شود. برای پرس کردن کموتاتور روی شفت باید آن را به صورت دقیق با شکاف تراز کرد و در زاویه ای با آرمیچر قرار گیرد که مدار مغناطیسی آن به طور مؤثری کار کند.

 

آرمیچر چگونه کار می کند؟

موتورهای DC شامل سه قسمت اصلی هستند:

https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/614/%D8%A2%D8%B1%D9%85%DB%8C%DA%86%D8%B1-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA

 

 

روتور یا آرمیچر: که قسمت گردان موتور است.

استاتور: که قسمت ثابت موتور است.

کموتاتور: که جهت جریان را به صورت منظم و دوره ای معکوس می کند.

درون استاتور این موتورها یک آهنربای دائمی یا الکترومغناطیسی قرار گرفته و یک میدان مغناطیسی در اطراف آرمیچر به وجود می آورد. همچنین داخل آرمیچر هم یک سیم پیچ وجود دارد که با اتصال به جریان الکتریسیته، میدان مغناطیسی خود را به وجود می آورد. با اتصال جریان الکتریکی، کموتاتور جهت جریان را در سیم پیچ ها به صورت دوره ای تغییر داده و میدان های مخالف بر یکدیگر اثر گذاشته و باعث حرکت روتور می شوند.

 

نقش آرمیچر چیست؟

آرمیچر نقش دوگانه ای دارد؛ اولین وظیفه آن، حمل جریان در سراسر میدان الکتریکی است که گشتاور شفت در ماشین های چرخشی و نیرو را در ماشین های خطی تولید می کند و دومین وظیفه آن تولید نیروی الکتروموتور (EMF) است.

 

جمع بندی

ماشین های الکتریکی مانند الکتروموتورها و ژنراتورها، نقش بسیار مهمی در صنایع مختلف دارند و آگاهی درباره اجزای تشکیل دهنده و نحوه کارکرد آن ها می تواند تأثیر بسیار زیادی در تعمیر و نگهداری آن ها داشته باشد. در این مقاله سعی کردیم به زبان ساده به سوال های آرمیچر چیست؟ آرمیچر چگونه کار می کند؟ و از این قبیل پرسش ها، پاسخ بدهیم. با این وجود اگر سوال و ابهامی در مورد الکتروموتورها، ژنراتورها، اجزای آن ها و روش های تعمیر و نگهداری این وسایل دارید می توانید با کارشناسان وبسایت کالا صنعتی تماس گرفته و به صورت رایگان مشاوره و راهنمایی های لازم را دریافت نمایید.


موتور پمپ روبین کوشین چین

یکی از شناخته شده ترین برندهای موتور پمپ های بنزینی در ایران، موتور پمپ روبین کوشین است. روبین یکی از زیر مجموعه های شرکت سوبارو می باشد که بعنوان یک کمپانی پیشرو در زمینه دیزل ژنراتور ، موتور و پمپ از سال 1917 شروع به فعالیت کرده است.

 

 

موتور پمپ روبین کوشین 3 اینچ (طرح) مدل SE-80x

7,400,000 تومان

 

موتور پمپ روبین کوشین 2 اینچ (طرح) مدل SE-50x

7,200,000 تومان

موتور های آب روبین کوشین یکی از محصولات موفق شرکت سوبارو ژاپن می باشند و سالیان متمادی است که در چرخه تولید قرار دارند. برخی پمپ های این کارخانه موفق ژاپنی تحت عنوان موتور پمپ کوشین به بازار عرضه می گردد.

 

در صفحه موتور آب روبین میتوانید مدلهای مشابه دیگر این پمپهای پرکاربرد که ساخت کمپانی سوبارو میباشد را مشاهده نمایید.

 

 

معرفی موتور پمپ روبین کوشین

انواع موتور پمپ آب بر اساس سوخت مصرفی خود به سه نوع بنزینی، نفت – بنزینی و گازوئیلی دسته بندی می شوند. در یک دسته بندی کلی پمپ های آب بنزینی از نظر نوع موتور به دو دسته 2 زمانه و 4 زمانه تقسیم می شوند. در موتور های دو زمانه، سیلندر یک چرخه رفت و برگشت و در موتور های چهار زمانه نیز دو چرخه رفت و برگشت سیلندر وجود دارد. برای کارکرد موتور های دو زمانه به ترکیب روغن و بنزین نیاز دارید، در حالی که موتور های 4 زمانه بدون نیاز به ترکیب روغن با سوخت کار می کنند.

 

پمپ آب روبین کوشین از نظر اندازه دریچه خروجی آب نیز دسته بندی می شود که معیار اندازه گیری آن بر اساس اینچ است. به عنوان مثال دریچه های 1?4 اینچ، 2 اینچ و 3 اینچ از نمونه های موجود در بازار هستند که دو نوع آخر، کاربرد بیشتری دارند.

 

مورد دیگری که در موتور پمپ بنزینی اهمیت بالایی دارد، تفاوت قدرت مکش آب و پرتاب آن به بیرون است. به این صورت که پمپ های دو و سه اینچی به طور معمول قدرت مکش 8 متر و قدرت پرتاب 12 متر را در سطح صاف و تراز دارند. در صورتی که پمپ آب روی سطح شیب دار مورد استفاده قرار گیرد، تفاوت هایی در قدرت مکش و پرتاب آن با اعداد اعلام شده به وجود می آید که بر اساس میزان و جهت شیب تغییر می کند.

 

در جدول زیر مدلهای پمپ های روبین کوشین قابل مشاهده است.

 

مدلنوع موتورتوضیحاتارتفاع (m)آبدهی (l/min)خروجی (اینچ)

SE-50X

روبین بنزینیژاپن ، ROBIN موتور

تولید ژاپن306002

SE-80X

روبین بنزینی269303

SE-50XK

روبین نفت وبنزین235602

SE-80XK

روبین نفت وبنزین269003

SE-50X

روبین بنزینمونتاژ تا?لند موتور ROBIN ژاپن306002

SE-80X

روبین بنزین269303

SE-50XK

روبین نفت و بنزین235602

SE-80XK

روبین نفت و بنزین269003

SE-50EX

روبین بنزینROBIN موتور

مونتاژ ژاپن306002

SE-80EX

روبین بنزین269303

قیمت موتور پمپ کوشین

با توجه به وارداتی بودن این محصول و نوسان قیمت ارز در ماه های اخیر قیمت موتور پمپ روبین کوشین نیز به صورت بروز ارائه میشود که در صفحه هر محصول درج شده است. همچنین برای آگاهی از قیمت این موتور پرکاربرد لطفا با دفتر فروش لرزان صنعت تماس بگیرید و یا از ابزار پیام در واتس اپ استفاده نمایید.

 

 

مزایای پمپ آب روبین کوشین

در ساخت موتور پمپ های کوشین از آلیاژ آلومینیوم استفاده شده تا وزن آن سبک باشد و برای جابجایی و حمل و نقل آن به مشکل بر نخورید، برخلاف موتور پمپ آب‌های قدیمی که وزن و حجم بسیار زیادی داشتند، پمپ آب کوشین سبک بوده و اندازه‌ی آن نیز کوچک است، به این موارد قدرت و حجم بالای پمپاژ آب را اضافه کنید.

 

یکی از نکات مثبت پمپ آب بنزینی کوشین آن است که به دلیل اینکه از سوخت بنزین استفاده می‌کند در هوای سرد دچار افت عملکرد نخواهد شد برخلاف موتورهای دیزلی که در هوای سرد به علت استفاده از سوخت گازوئیل و نفت این افت را شاهد هستیم.

 

مشخصات فنی موتور پمپ آب کوشین

توان موتور دستگاه 5 وات می باشد.

توان موتورها در مدلهای مختلف 5 اسب بخار می باشد.

موتور چهار زمانه طراحی شده است.

سیلند موتور دارای سیستم هوا خنک می باشد.

تعداد فاز طراحی شده برای دستگاه های پمپ آب کوشین به صورت تک فاز می باشد.

جنس پوسته موتور از آلومینیوم می باشد.

دستگاه فاقد خازن می باشد.

بررسی اجزای مختلف موتور آب روبین کوشین

هر موتور پمپ آب دارای دو بخش اصلی است: موتور و پمپ. در ادامه به بررسی بیشتر این 2 بخش در پمپ های آب بنزینی روبین کوشین پرداخته ایم.

 

بررسی موتور

موتور این دستگاه از نوع چهارزمانه بوده و دارای قدرت خوب 5 اسب بخار است. حجم موتور 126 سی سی بوده و سیستم روشن و خاموش کردن آن مانند همه موتور پمپ آب‌های دیگری هندلی است که به وسیله یک سیم هندل روش و به وسیله دکمه پاور خاموش می‌شود. سوخت آن همانطور که گفتیم بنزین بوده و به همین منظور یک مخزن سوخت بنزین با گنجایش 3.8 لیتر در آن تعبیه شده است.

 

موتور در طراحی دستگاه پمپ آب محصول برند کوشین، ساخت خود شرکت روبین است. البته این شرکت در حال حاضر تمام محصولات خود را در کارخانجات چینی تولید و مونتاژ می کند. البته نظارت دقیق این کمپانی در نهایت همراه همیشگی تمام موتور های تک و دو سیلندر آن است. پمپ های آب بنزینی کوشین از یک موتور چهار زمانه با حداکثر قدرت 5 اسب بخار بهره مند می باشد. این موتور، استانداردترین موتوری است که با هدف نصب در موتور پمپ بنزینی کوشین طراحی شده است.

منبع مطالب

 

 

 

طراحی موتور از مدل ‌های سوخت ترکیبی نمی ‌باشد؛ بلکه این موتور در طراحی از یک سیستم روانکاری مستقل با یک مخزن روغن در ظرفیت 750 سی سی بهره‌ مند شده است. روغن مناسب نیز برای استفاده در موتور پمپ کوشین از روغن نمره چهل می باشد. موتور با ایده چرخش پاد ساعتگرد طراحی شده است.

 

این موضوع با هدف هر چه کمتر کردن ریسک در شل شدن اتصالات شفت در نظر گرفته می ‌شود. موتور مذکور در نهایت همراه با تمام این ویژگی ‌ها از وزنی معادل 15 کیلوگرم برخوردار خواهد شد. این وزن در ابعاد یک موتور چهار زمانه دو سیلندر با قدرت 5 اسب بخاری، تقریباً ایده آل است.

 

بررسی پمپ

پمپ آب این دستگاه از نوع ثابت بوده و غیرقابل شناور است، پمپ این دستگاه تا ارتفاع 25 متر قدرت پرتاب عمودی آب را داشته و دبی خروجی و ورودی آن هر دو 3 اینچ است، البته این موتور پمپ در اندازه 2 اینچ نیز موجود است.

 

حداکثر مکش پمپ این دستگاه با توجه به حجم موتور 126 سی سی آن 8 متر در عمق است، گفتنی است پمپ این محصول سیستم مجهز به سیستم بای‌پس نیست با این وجود برای انتقال آب‌های تمیز و کثیف قابل استفاده است. جنس بدنه پمپ این دستگاه از آلومینیوم بوده که ضد زنگ میباشد و جنس تیغه پروانه‌ها نیز چدن است .


کاربرد الکتروموتور ضد انفجار

الکتروموتور ضد انفجار، نوع خاصی از موتورهای الکتریکی است که برای استفاده در محیط های خطرناک طراحی شده است؛ از جمله مناطقی که در آن ها احتمال انفجار یا آتش سوزی ناشی از گازها، بخار، الیاف و گرد و غبار قابل اشتعال وجود دارد. این موتورها با نام الکتروموتور ضد جرقه، ضد احتراق و EX نیز شناخته می شوند. به صورت کلی، الکتروموتور به دو روش باعث انفجار می شوند:

 

سطح موتور در حین کار آنقدر داغ می شود که بخار، گاز یا گرد و غبار را مشتعل می کند.

یک قوس الکتریکی ناشی از نقص موتور، مانند خرابی عایق سیم پیچ ها، مشکل در منبع تغذیه و … مواد را مشتعل می سازد.

 

 

الکتروموتور ضد انفجار مکانیزم های مختلفی برای جلوگیری از ایجاد جرقه یا شعله دارند؛ برخی از این مکانیزم ها عبارتند از:

 

استفاده از مواد غیر قابل اشتعال در ساخت الکتروموتور

محصور کردن اجزا00ی الکتریکی موتور در محفظه های ضد انفجار

استفاده از سیستم های خنک کننده یا عایق بندی برای کاهش خطر ایجاد جرقه

موتورهای ضد انفجار باید همگی مطابق با استانداردهای تعیین شده در سطح جهانی تولید شوند و تأییدیه سازمان های معتبری همچون ATEX را داشته باشند.

 

قیمت الکتروموتور ضد انفجار

به طور کلی قیمت الکتروموتور ضد انفجار بیشتر از سایر الکتروموتورها است، زیرا در این موتورها از مواد و فناوری های پیشرفته تری جهت تولید استفاده شده است. قیمت الکتروموتور ضد انفجار به عوامل مختلفی بستگی دارد؛ از جمله این عوامل:

 

توان الکتروموتور

برند سازنده

کلاس حفاظتی

گروه کاری قابل استفاده 

درجه حرارت سطح 

نوع تهویه موتور

سرعت موتور

برای استعلام قیمت انواع الکتروموتور ضد انفجار ایرانی، اروپایی و چینی با ما در ارتباط باشید.

 

کاربرد الکتروموتور ضد انفجار

از این موتورها در صنایع و کاربردهایی که با مواد قابل اشتعال سر و کار دارند، استفاده می شود. محیط هایی که پتانسیل آتش سوزی دارند، بر اساس میزان ماده قابل اشتعال و مدت زمان حضور آن به دسته های کم خطر تا پر خطر تقسیم بندی می شوند. با توجه به احتمال انفجار و آتش سوزی در محیط های پر خطر، این صنایع باید از تجهیزاتی استفاده کنند که ضریب ایمنی بالاتری دارند. برخی از صنایعی که جزو گروه های پر خطر قرار می گیرند و نیاز به استفاده از الکتروموتور ضد انفجار دارند، عبارتند از:

 

کارخانجات تولید محصولات و مواد شیمیایی

صنایع نفت و گاز و پتروشیمی

صنایع نظامی

جایگاه های سوخت

سیلوها و معادن

کارخانجات سیمان

صنایع خودروسازی

صنایع ساخت الکل

الکتروموتورهای ضد انفجار شناسه های ویژه ای دارند استانداردهای آن ها را مشخص می کند؛ پیش از خرید الکتروموتور ضد انفجار باید محیط را از نظر میزان خطر ارزیابی کرده و سپس الکتروموتور ضد انفجار مناسبی را خریداری نمایید.

 

خرید الکتروموتور ضد انفجار 

هنگام خرید الکتروموتور ضد انفجار حتماً به نکات زیر توجه داشته باشید:

 

کلاس حفاظتی (Ex): کلاس حفاظتی موتور، نشان دهنده میزان و نوع حفاظتی است که در برابر انفجار ارائه می دهد.

گروه کاری (Gas Group): گروه کاری یک الکتروموتور ضد انفجار، نشان دهنده نوع گاز یا ماده قابل اشتعالی است که موتور در برابر آن حفاظت می شود.

درجه حرارت سطح موتور (Temperature Class): درجه حرارت سطح موتور، بیانگر حداکثر دمای موتور در شرایط عادی کار است.

نوع تهویه (Ventilation Type): نوع تهویه، شیوه خنک کاری اجزای الکتریکی موتور را مشخص می کند.

توان (KW): توان موتور را باید با توجه به نیاز کاربرد خود انتخاب نمایید.

سرعت موتور (RPM): سرعت خروجی موتور نیز باید با توجه به کاربرد مورد نظر انتخاب شود.

خروجی موتور: الکتروموتورها به صورت پایه دار یا به همراه فلنج ارائه می شوند؛ انتخاب نحوه نصب و خروجی الکتروموتور باید با توجه به سایر تجهیزات مرتبط انجام شود.

علاوه بر موارد گفته شده، برند تولید کننده الکتروموتور نیز نقش مهمی در خرید الکتروموتور ضد انفجار ایفا می کند. در ادامه بهترین برندهای تولید کننده الکتروموتور ضد انفجار را معرفی می کنیم.

بهترین برندهای الکتروموتور ضد انفجار

تولید کنندگان بسیار معتبر و مطرح الکتروموتور خارجی، سال ها است در زمینه تولید الکتروموتور ضد انفجار فعالیت می کنند؛ در سال های اخیر تولیدکنندگان الکتروموتور ایرانی نیز موفق به تولید موتورهای ضد جرقه، مطابق با استانداردهای روز جهانی شده اند. در حال حاضر بهترین برندهای الکتروموتور ضد انفجار شامل موارد زیر می شود:

 

الکتروموتور ضد انفجار CEMP 

 

 

الکتروموتور چمپ ایتالیا از برندهای معروف در این زمینه است که موتورهای ضد انفجار خود را در انواع مختلف و بر اساس استانداردهای معتبری از جمله NEMA به بازار عرضه می کند.

ادامه مطالب

 


نحوه عملکرد دوزینگ پمپ

دوزینگ پمپ (dosing pump) که از نوع پمپ‌های جابجایی مثبت است، برای تزریق مواد شیمیایی یا هر مایع دیگری به سیال در حال حرکت طراحی شده است. پمپ دوزینگ که اغلب دارای اندازه‌ی کوچکی است، دبی بسیار دقیقی را برای کنترل حداکثری در خروجی ایجاد می‌کند. این پمپ‌ها یک جزء اساسی از سیستم‌های ترکیبی دوزینگ هستند که برای پخش یکنواخت انواع مایعات ساخته شده‌اند. فرایند دوزینگ در بسیاری از کاربردها و صنایع مانند تصفیه آب و فرآیندهای صنایع غذایی استفاده می‌شود.

 

نحوه کار دوزینگ پمپ:

هدف تمام دوزینگ پمپ‌ها، ایجاد دبی دقیق و کنترل‌شده است اما مکانیسم‌های متفاوتی برای رسیدن به این هدف وجود دارد. در ادامه برخی از پمپ‌های دوزینگ رایج در صنعت را بررسی می‌کنیم.

 

1- دوزینگ پمپ دیافراگمی:

پمپ دیافراگمی از پیستون، دیافراگم و شیر در خروجی و ورودی استفاده می‌کند تا بتواند محفظه‌ی داخلی را پر و خالی کند. حرکت پیستون در این پمپ، باعث پر شدن و سپس تزریق مقدار مشخصی از سیال به فرآیند خواهد شد. این نوع پمپ می‌تواند مدل‌های مختلفی داشته باشد که ممکن است مکانیسم حرکت دیافراگم در آن‌ها متفاوت باشد اما روش کلی کار، مکش سیال با حرکت رو به عقب دیافراگم توسط پیستون و پمپاژ آن در اثر جلو آمدن دیافراگم و پیستون است.

 

دیافراگم به‌عنوان غشای جدا کننده‌ی سیال و بخش محرک به‌حساب می‌آید. تنها تفاوت این پمپ با پمپ سلونوئیدی، محرک آن‌ها است که در پمپ دیافراگمی، محرک دیافراگم به‌صورت مکانیکی و در پمپ سلونوئیدی به‌صورت سیم‌پیچ الکتریکی است. در ادامه، روش کار یک پمپ دیافراگمی با محرک هوای فشرده را بررسی می‌کنیم. البته روش کار سایر محرک‌ها نیز تفاوت چندانی ندارند.

 

شکل زیر یک پمپ دیافراگمی را نشان می‌دهد که دارای دو دیافراگم است. استفاده از دو دیافراگم باعث می‌شود زمانی که یکی از بخش‌ها در حال مکش است، بخش دیگر در حال تخلیه باشد و بنابراین، سیال همیشه در خروجی پمپ در حال جریان باشد. درنتیجه، عملکر‌د این پمپ‌ها یکنواخت و روان خواهد بود و نسبت به پمپ‌هایی که دارای یک دیافراگم هستند، نوسان سرعت و فشار، بسیار کمتر خواهد شد.

 

بیشتر بخوانید: انواع پمپ آب خانگی

 

عملکرد دوزینگ پمپ

در شکل بالا یک پمپ دیافراگمی با محرک پنوماتیکی را مشاهده می‌کنید که دو دیافراگم به‌وسیله‌ی شفتی که از قسمت مرکزی عبور می‌کند، به هم متصل هستند. همچنین در بخش مرکز پمپ، شیرهای هوا وجود دارند.

 

در مرحله‌ی اول چرخه‌ی این پمپ، شیر هوا باعث افزایش فشار هوای پشت دیافراگم اول شده و آن را به سمت دیواره‌ی پمپ، هل می‌دهد. در این حالت، دیافراگم اول باعث ایجاد فشار در سیال و درنتیجه تخلیه‌ی آن شده و هم‌زمان دیافراگم دوم که به عقب کشیده شده است، مکش سیال را انجام می‌دهد.

 

در هنگام مکش، هوای پشت دیافراگم به فشار اتمسفر رسیده (دریچه‌ی خروج هوا به محیط، باز می‌شود) و سیالی که دارای فشاری بالاتر از فشار اتمسفر است، باعث بلند شدن توپی شیر ورودی و ورود سیال به درون محفظه می‌شود.

 

در مرحله‌ی دوم چرخه، با رسیدن دیافراگم اول به دورترین نقطه‌ی ممکن، دریچه‌ی خروج هوای دیافراگم دوم، بسته شده و هوای فشرده از منبع و پشت دیافراگم اول به پشت دیافراگم دوم وارد می‌شود. این هوای فشرده، دیافراگم دوم را به سمت جلو هل داده و دیافراگم اول به سمت عقب کشیده می‌شود.

 

در بخش دیافراگم دوم، توپی شیر خروجی با افزایش فشار سیال، بلند شده و به سیال اجازه‌ی خارج شدن را می‌دهد. با تکمیل مرحله‌ی دوم چرخه، هوا به پشت دیافراگم اول رسیده و بدین ترتیب، چرخه تکرار می‌شود.

 

2- دوزینگ پمپ سلونوئیدی:

در یک دوزینگ پمپ از نوع سلنوئید دو بخش اصلی وجود دارد که بخش اول، محرک و بخش دیگر قسمت سیال است. محرک و قسمت سیال به‌وسیله‌ی یک میله‌ی رابط و پرده‌ی سیال به هم متصل هستند. قسمت محرک این پمپ‌ها از یک واحد ایجاد پالس الکترونیکی (EPU) برای دادن انرژی به سیم‌پیچ سلونوئید استفاده می‌کند. قسمت سیال این پمپ همانند پمپ دیافراگمی است و تنها تفاوت آن در بخش محرک است.

 

دوزینگ پمپ جسکو

(دوزینگ پمپ سلونوئیدی جسکو)

سرعت کار EPU تعیین کننده‌ی سرعت و تعداد رفت‌وبرگشت پرده در هر دقیقه است که این کمیت‌ها درنهایت نرخ دبی سیال را مشخص می‌کنند. به‌علاوه، در بسیاری از پمپ‌ها می‌توان این سرعت و حجم محفظه‌ی سیال را تنظیم کرد که این کار اجازه‌ی تغییر دبی خروجی پمپ را به کاربر می‌دهد.

 

درنهایت، کاربر باید طول رفت‌وبرگشت و سرعت این حرکت را تنظیم کند تا به دبی دقیقی که انتظار دارد، برسد. در برخی از دوزینگ پمپ های سلونوئیدی، طول حرکت رفت و برگشتی ثابت است و تنها می‌توان سرعت را تنظیم کرد.

 

اجزا دوزینگ پمپ

نسبت کاهش، کمیتی است که نشان می‌دهد تا چه اندازه می‌توان دبی یک پمپ را از مقدار بیشینه‌ی خود کاهش داد. این کمیت تابع میزان رفت‌ و برگشت در هر چرخه و سرعتی است که مترینگ پمپ در آن کار می‌کند. علاوه بر موارد گفته شده، محرک‌های پمپ‌های سلونوئید می‌توانند ویژگی‌های کاربردی دیگری نیز داشته باشند که باعث می‌شود بتوانند فرایندهای ترکیب مواد شیمیایی را بدون نقص و با نهایت دقت انجام دهند.

 

بخش سیال شامل پرده و شیرهای ورودی و خروجی یک‌طرفه است. معمولاً به دلیل اعتمادپذیری بالا و عملکرد مناسب، از شیرهای توپی به‌عنوان شیرهای یک‌طرفه استفاده می‌شود.

 

زمانی که پرده به سمت بیرون محفظه‌ی سیال کشیده می‌شود، شیر خروجی بسته می‌شود تا سیالی که پمپاژ شده، به داخل پمپ بازنگردد. در این زمان، شیر ورودی باز شده و سیال به داخل محفظه مکیده می‌شود. پس ‌از این مرحله، پرده به سمت داخل محفظه فشار داده شده و باعث بسته شدن شیر ورودی و باز شدن شیر خروجی می‌شود و سیال داخل محفظه را به سمت خروجی فشار می‌دهد.

 

درحالی‌که روند کار دوزینگ پمپ سلونوئیدی نسبتاً ساده است، می‌توان از ویژگی‌های مشخصی کمک گرفت تا قابلیت اعتمادپذیری محصول را بالا برد. این ویژگی‌ها عبارت‌اند از:

 

استفاده از دو شیر توپی در ورودی و دو شیر توپی در خروجی این اطمینان را می‌دهد که ضریب اطمینان پمپ افزایش یافته و در هر چرخه از پمپاژ سیال، مقداری دقیق و با قابلیت تکرارپذیری به سمت خروجی منتقل می‌شود.

استفاده از درگاه‌های ترکیبی پر کردن پمپ به کاربر اجازه می‌دهد تا بتواند پمپ را به راحتی و سریع پر از سیال کند.

استفاده از جنس‌های مناسب برای قسمت در تماس با سیال که تطابق شیمیایی با سیال دارند، طول عمر پمپ را افزایش می‌دهد.

دوزینگ پمپ سلونوئیدی به دلیل داشتن تنها یک قطعه‌ی متحرک، معمولاً بدون سایش کار می‌کند. این پمپ‌ها به هیچ نوع روغن‌کاری برای یاتاقان‌ها و شفت نیازی نداشته و هزینه‌ی نگهداری و تعمیر آن‌ها بسیار پایین است. همچنین عملکرد پمپ‌های سلونوئیدی در کاربردهای بدون توقف، بی‌نظیر است.

 

3- دوزینگ پمپ پیستونی:

این نوع از دوزینگ پمپ برای تزریق دبی دقیقی از مواد شیمیایی به فرایندهای مختلف مانند سامانه‌های تصفیه‌ی آب طراحی شده‌ است. در این کاربردها، ترکیب آب باید به‌دقت تحلیل شده و فرایند به‌صورت کامل کنترل شود. نحوه‌ی کار دوزینگ پمپ پیستونی مانند تزریق یک سوزن به بدن است. زمانی که پیستون به عقب کشیده شود، سیال هم به داخل محفظه کشیده می‌شود.

 

پس از این مرحله، زمانی که پیستون به سمت جلو هل داده شود، سیال از طریق خروجی به سمت بیرون تخلیه می‌شود؛ بنابراین در این پمپ، پمپاژ سیال توسط یک پیستون با حرکت رفت و برگشتی انجام می‌گردد. دوزینگ پمپ پیستونی معمولاً دارای چهار بخش می‌باشد که عبارت‌اند از:

 

محرک:

معمولاً محرک این مترینگ پمپ یک الکتروموتور متناوب با سرعت ثابت است. البته این پمپ‌ها می‌توانند از موتورهای سرعت متغیر، محرک‌های هیدرولیکی و پنوماتیکی نیز استفاده کنند.

 

بخش در تماس با سیال:

طراحی و جنس مواد این بخش توسط نوع سیال و کاربرد موردنظر مشخص می‌شود. دما، نرخ دبی، لزجت سیال، خورندگی سیال و هر عامل مؤثر دیگری باید برای انتخاب این بخش در نظر گرفته شوند.

 

بخش انتقال نیرو:

در این بخش، حرکت دورانی الکتروموتور یا هر محرک‌ دیگری به حرکت رفت و برگشتی پیستون تبدیل می‌شود. در پمپ‌های صنعتی و پمپ‌هایی که دبی بالایی را پمپاژ می‌کنند، این بخش درون روغن قرار می‌گیرد تا از کارکرد صحیح و اعتمادپذیری آن اطمینان حاصل شود.

 

تنظیم‌کننده‌ی دبی:

نرخ دبی سیال پمپاژ شده با استفاده از تغییر طول رفت‌ و برگشت پیستون، طول مؤثر چرخه یا سرعت رفت‌ و برگشت تنظیم می‌شود. همان‌طور که در شکل زیر مشاهده می‌کنید، در بسیاری از پمپ‌های دوزینگ پیستونی از یک پیچ دقیق برای انجام این تنظیمات استفاده می‌شود. همچنین می‌توان به‌جای پیچ از یک محرک پنوماتیکی یا الکتریکی که به یک سیگنال پاسخ می‌دهد، استفاده کرد.

 

 

استفاده از حرکت رفت و برگشتی پیستون باعث می‌شود تا جریانی به وجود آید که به‌سادگی با موج سینوسی مدل‌سازی شود. نرخ دبی سیال برابر با جابجایی پیستون در تعداد چرخه بر واحد زمان است. علاوه بر این، در دوزینگ پمپ پیستونی برخلاف پمپ‌های گریز از مرکز، دبی خروجی با افزایش یا کاهش فشار، تغییرات بسیار کمی دارد.

 

بیشتر بخوانید: پمپ گوشواره ای چیست؟

 

منحنی پمپ تزریق

منحنی دبی برحسب فشار در پمپ پیستونی به‌صورت خطی است اما اگر در این پمپ، سرعت چرخه نصف شود، الزاماً دبی خروجی نصف نمی‌شود. این مسئله به این دلیل است که کالیبراسیون نقطه‌ی صفر ممکن است از مبدأ نمودار دبی به تعداد چرخه عبور نکند. باوجوداینکه این پمپ‌ها می‌توانند دبی صفر تا مقدار حداکثر را ایجاد کنند، دقت آن‌ها تنها در محدوده‌ی کاهش صدق می‌کند.

 

اکثر دوزینگ پمپ‌ها دارای محدوده‌ی کاهشی در حدود ده به یک هستند که بدین معنی است که دقت پمپ تنها در محدوده‌ی 10 تا 100 درصد دبی نامی درست است. مدل‌های جدید‌تر پمپ‌های دوزینگ دارای نسبت کاهش 100 به یک و بالاتر هستند.

 

تمام بخش‌های قسمت سیال در دوزینگ پمپ‌های مختلف دارای خصوصیات مشترکی هستند. ابتدا سیال با حرکت پیستون به سمت عقب وارد محفظه شده و سپس با حرکت روبه‌جلو، از محفظه بیرون رانده می‌شود. برای عملی شدن این طرح، از شیرهای یک‌طرفه در ورودی و خروجی استفاده می‌شود.

 

حین فرایند مکش، پیستون با مکش سیال، توپی شیر ورودی را بلند کرده و اجازه‌ی ورود سیال را می‌دهد. در همین زمان، حرکت رو به عقب پیستون و فشار ناشی از آن، شیر بالایی را بسته نگه می‌دارد. وضعیت شیرها در فرایند رانش سیال، برعکس می‌شوند.

 

پمپ دوزینگ پیستونی

به‌غیراز شیرهای توپی، از طرح‌های دیگر شیرهای یک‌طرفه نیز استفاده می‌گردد که در شکل زیر، ساختمان آن‌ها را مشاهده می‌کنید.

 

مترینگ پمپ پیستونی

مزایا و معایب انواع مترینگ پمپ:

در این بخش، ویژگی‌های انواع مترینگ پمپ که عملکرد آن‌ها توضیح داده شد، بررسی و مقایسه می‌شود. البته پمپ‌های دیافراگمی و سلونوئیدی تنها در بخش محرک تفاوت داشته و در جدول زیر به‌عنوان یک پمپ محسوب می‌شوند.

 

نوع پمپمزایامعایب

پمپ دیافراگمی

هزینه‌ی اولیه‌ی پایین

تعمیرات راحت و هزینه‌ی نگهداری پایین

مناسب برای دوزینگ طبقه‌بندی‌شده

ضروری نبودن استفاده از شیر اطمینان

قابلیت کار با محرک از نوع هوای فشرده

در صورت انسداد در بالادست پمپ، هیچ آسیبی به وجود نمی‌آید.

کاهش دقت در فشار بالا

نیازمند فیلتر جدا

کنترل ضعیف جریان خروجی

رسوب و ذرات جامد درون سیال می‌توانند شیرهای یک‌طرفه‌ی توپی را مسدود کنند.

جریان با نوسان بالا

نیازمند کنترلر جریان خارجی

سرعت بالا باعث آسیب به توپی‌ها می‌شود.

جنس قطعات در تماس با سیال حتماً باید با سیال دوزینگ سازگار باشند.

پمپ پیستونی

دقت بسیار بالا

امکان پمپاژ با دبی‌های پایین

هزینه‌ی اولیه‌ی بالا

نیازمند شیر اطمینان

کاربرد پمپ تزریق:

پمپ تزریق برای محدوده‌ی وسیعی از صنایع ازجمله صنایع کشاورزی، داروسازی، معدن، فرآوری غذا و نیروگاه‌های حرارتی استفاده می‌شود. علاوه بر کاربردهای کلی ذکرشده، موارد زیر ازجمله کاربردهای بی‌شمار دوزینگ پمپ‌ها هستند.

 

استخرها: پمپ تزریق کلر در استخرها برای ثابت نگه‌داشتن PH آب و مقدار کلر استفاده می‌شود. در این دستگاه‌ها، مواد شیمیایی در مخزنی جداگانه نگه داشته شده و توسط پمپ به سیستم کنترل تزریق می‌شوند.

صنایع نساجی: برای فرایند رنگ کردن پارچه‌ها و انجام سایر فرآیندها از دوزینگ پمپ برای تزریق مواد شیمیایی استفاده می‌شود.

صنایع غذایی: برای تنظیم ترکیب مواد غذایی مختلف، امنیت غذایی و ترکیب اجزای مختلف برای رسیدن به نسبت موردنظر از این پمپ‌ها استفاده شده و باعث سالم نگه داشتن بافت غذا می‌شوند.

تصفیه آب: از پمپ کلرزن برای گرمایش، سرمایش، چگالش آب و ثابت نگه داشتن کیفیت آن استفاده می‌شود. همچنین برای تزریق زیست‌کش‌ها و بازدارنده‌ها از این پمپ‌ها استفاده می‌شود.

کشاورزی: در تزریق مواد شیمیایی به آب برای از بین بردن آفت‌ها و حشره‌ها، پمپ‌ دوزینگ مورد استفاده قرار می‌گیرد. همچنین برای تزریق کودهای مایع و سایر مواد مغذی گیاهان نیز از این پمپ‌ها استفاده می‌شود.

داروسازی: زمانی که لازم است در مدت‌زمانی طولانی یک ماده‌ی شیمیایی به‌صورت یکنواخت به بدن وارد شود، از پمپ تزریق استفاده می‌شود. همچنین برای کنترل میزان PH، مایعات قلیایی و اسیدی از این پمپ‌ها استفاده می‌گردد.

نیروگاه‌ها: تزریق مواد شیمیایی به بویلر و آب تغذیه برای افزایش فشار آب که در کمیت‌های بسیار پایینی انجام می‌شود، توسط مترینگ پمپ انجام می‌شود.

ساختمان‌ها: تزریق مواد بازدارنده برای جلوگیری از خوردگی و تجزیه‌ی قطعات و لوله‌ها

راهنمای انتخاب دوزینگ پمپ:

اولین گام برای انتخاب یک دوزینگ پمپ، دانستن جزئیات الزامات کاربرد، ویژگی‌های شیمیایی سیال و تطابق جنس قطعات پمپ با سیال به همراه انتخاب مشخصه‌های مکانیکی پمپ برای انجام وظایف مربوطه است. باوجوداینکه در برخی از شرایط خاص نیاز به تجربه و تخصص لازم برای انتخاب یک پمپ مناسب است، با استفاده از نکات زیر می‌توان برای کاربردهای متداول و عمومی یک پمپ مناسب انتخاب کرد.

 

ممکن است برای شرایط مختلف، حجم و فشار موادی که پمپاژ می‌شوند، تغییرات زیادی داشته باشند اما دبی پمپاژ شده در این سیال‌ها همیشه باید دقیق باشد. برای این‌که این مسئله به‌طور عملی اجرا شود، فناوری بسیار خاصی موردنیاز است. داشتن آشنایی کافی با فناوری‌های مرتبط با پمپ‌های دوزینگ برای انتخابی صحیح، ضروری است.

 

دوزینگ پمپ پیستونی اتاترون

(دوزینگ پمپ پیستونی اتاترون)

مهم‌ترین تفاوت انتخاب یک پمپ دوزینگ با سایر پمپ‌ها، تطابق جنس سیال با قطعات است. عملکرد یک مترینگ پمپ نسبتاً ساده است اما عوامل مؤثر بر انتخاب آن، متعدد هستند که شامل موارد زیر می‌شوند:

مرجع

 

دبی جریان:

این معیار جزو مهم‌ترین نکاتی است که باید در نظر گرفته شود. یک قانون سرانگشتی، در نظر گرفتن دبی مورد انتظار دستگاه به‌اندازه‌ی حداکثر 90 درصد دبی نامی پمپ است. در این صورت، می‌توان مقداری ظرفیت برای افزایش دبی در مواقع ضروری ایجاد کرد. البته انتخاب پمپ با دبی بزرگ‌تر به معنای انتخاب پمپ با اندازه‌ی بزرگ‌تر و درنتیجه هزینه‌ی اولیه‌ی بیشتر است.

 

شرایط محیط:

قبل از انتخاب، باید مشخص شود که دوزینگ پمپ در محیطی بسته یا باز کار خواهد کرد. اگر محیط مورداستفاده، محیط باز است، حتماً باید از محافظ برای جلوگیری از برخورد مستقیم آب و نور خورشید استفاده شود.

 

همچنین هر پمپی که در دمای بسیار پایین استفاده خواهد شد، نباید برای سیالاتی مورداستفاده قرار گیرد که دارای دمای انجماد بالاتر از دمای محیط هستند. علاوه بر این، انتخاب روغن مناسب برای پمپ در دمای پایین، از الزامات اولیه است. در محیط‌هایی که دارای مواد خورنده هستند باید از پوشش‌های مخصوص برای دوزینگ پمپ استفاده شود.

 

جنس قطعات:

مترینگ پمپ را می‌توان در جنس‌های مختلفی پیدا کرد که رایج‌ترین موارد، SS 316 ، C-20، PVC و PVDF هستند. در انتخاب جنس قطعات، خوردگی، سایش و حل شدن در سیال شیمیایی باید در نظر گرفته شوند. ممکن است حلال‌های شیمیایی قطعات پلاستیکی را تجزیه کنند و برای اسیدها و مواد خورنده، نیاز به فولاد ضدزنگ یا آلیاژهای مخصوص باشد. همچنین در صورت استفاده از سیالی که دارای ذرات جامد است، باید اثر سایش نیز در نظر گرفته شود.

 

ترکیب ماده‌ی شیمیایی:

اگر لزجت سیال بالا بوده، سیال دارای ذرات جامد بوده یا در حین حرکت، حباب‌های گاز به وجود بیایند، قسمت‌های در تماس با مایع باید به‌صورت ویژه طراحی و ساخته شوند. پمپ‌های دوزینگ استاندارد فقط می‌توانند سیالات تمیز با لزجتی در حدود لزجت آب (1500 سانتی‌پوآز) را پمپاژ کنند.

 

سیالاتی که دارای لزجت 5000 پوآز و بیشتر بوده و یا به‌صورت محلول سوسپانسیون هستند، نیازمند توجه ویژه‌ای می‌باشند. استفاده از دیافراگم لوله‌ای اجازه‌ی پمپاژ سیالاتی تا لزجت 20000 سانتی‌پوآز و سیالات دارای ذرات جامد تا 10 درصد را خواهد داد. همچنین طرح‌های ویژه‌ای وجود دارند که به‌صورت خودکار، حباب‌های گاز را از سیال خارج می‌کنند.

 

سیستم تشخیص نشتی:

برای کاربردهایی که وجود هرگونه نشتی غیرقابل‌قبول است، هدهایی با دیافراگم دوگانه و سیستم هشدار نشتی وجود دارند که به‌محض وجود ایراد و کوچک‌ترین میزان نشتی، مشکل را اطلاع می‌دهند. به‌طور نمونه، در کاربردهایی که به علت سمی و خطرناک بودن سیال دوزینگ، نباید تماسی بین آن و سیال اصلی وجود داشته باشد، استفاده از این نوع پمپ‌ها ضروری است.

 

محرک:

محرک‌ها که انرژی موردنیاز آن‌ها می‌تواند به‌وسیله‌ی الکتریسیته، آب، هوا یا خورشید تأمین شود، برای پمپ‌های مختلف و با ویژگی‌های متفاوت موجود هستند. در صورت وجود هرگونه خطر در محیط استفاده، انتخاب محرک باید به‌صورت متناسب انجام گیرد. این خطرها شامل مواردی مانند گردوغبار، بخارها و دود قابل اشتعال می‌شود.

 

روش کنترل:

کاربر باید متناسب با نیاز خود، روش کنترل دوزینگ پمپ را انتخاب کند. روش‌های زیر برای کنترل پمپ‌های دوزینگ، متداول هستند.